家國同慶,喜訊再傳,
在華南大地上,
上工DMP-I數字化微擾動攪拌樁機顯擔當,
助建碼頭護岸加固工程,開啟首秀,
DMP工法首次走進廣東,
迎來突破性發展,
首臺DMP-I上工綠,
在綿延的海岸線上,格外耀眼。
▲施工現場
東莞港沙田港區四期工程位于東莞沙田鎮西大坦西岸線,工程總投資約46.3億元,泊位岸線總長999米,按靠泊10萬噸級集裝箱船舶建設,設計年通過能力180萬標箱,是東莞市有史以來建設規模最大、靠泊等級最高的深水集裝箱專用碼頭,已納入國家粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃。
項目建成后,將進一步推動東莞港口物流與臨港產業發展,為東莞未來沿海經濟產業帶持續健康發展提供重要保障。
▲項目平面圖
▲工程介紹
本項目DMP工法微擾動加固工程由上海廣大基礎工程有限公司施工。
項目地基處理總面積約49.3萬㎡,地基處理分區共分為1~9九個大區。其中, 7區為碼頭護岸開挖邊坡加固區域,采用四軸水泥攪拌樁處理,項目所需四軸攪拌樁實樁總方量138273m3,樁數3757副、樁徑Ф850@650、樁深17.6~31.5米、水泥摻量為為18%。
▲四軸水泥攪拌樁布置示意圖
▲四軸水泥攪拌樁斷面示意圖
為確保施工質量,提高攪拌樁成樁均勻性及樁體質量,業主經多方考慮,最終采用上工機械DMP-I數字化微擾動攪拌樁機設備,配備數字化施工控制系統,并要求采取措施減少施工擾動及地面隆起、水泥漿流失等。
▲施工現場
提起上工設備,項目負責人表示:
由于施工工作面是原魚塘回填而成,場地爛,樁機行走困難,需墊大量磚渣及鋼板,施工效率低,且場地臨近獅子洋水道,砂層含水量豐富,成樁過程水泥漿的稀釋。
上工這臺DMP-I數字化微擾動攪拌樁機它的表現遠超我們預期,不僅施工擾動小,作業性能同樣十分出色,穩定高效,有了上工的設備,現場施工是如虎添翼!”
實戰現場,上工機械DMP-I數字化微擾動攪拌樁機憑借著智能數字化施工技術、對周邊環境擾動小,成樁質量高等優勢,表現不俗。
▲上工機械DMP-I數字化微擾動攪拌樁機作業現場
本項目是廣東地區首個應用DMP工法的重大工程,吸引了眾多參與方關注。佛山地鐵公司領導近日蒞臨項目考察,上工機械技術總工郁文博現場做DMP工法匯報,介紹了工法的技術特點和在項目中的實施應用情況,地鐵公司領導對DMP工法技術高度認可。
▲考察現場
▲上工機械技術總工郁文博做DMP工法匯報
DMP-I數字化微擾動攪拌樁機可通過對加氣壓力和噴漿壓力的控制,同時配置異型鉆桿和差速葉片,能有效減小對周圍土體的擾動;鉆桿內配置地內壓力傳感器和垂直度傳感器,施工過程中可實時監測地內壓力和垂直度,成樁質量更高。
設備擁有智能的數字化施工控制系統使得施工過程質量可控,同時也大幅度提高了施工的便捷性。
數字化施工控制系統采集并顯示的內容包括噴漿壓力、漿液流量、噴氣壓力、地內壓力、成樁深度、成樁速度、成樁垂直度等參數;可生成包含樁長、施工時間、地內壓力、水泥用量、成樁垂直度等參數的施工記錄表;同時可將施工參數上傳至集控中心,實現對施工過程的實時監控。
▲數字化施工管理系統顯示界面
隨著DMP施工工藝的在華南地區的應用案例逐步增多,DMP工藝施工的優越性將逐步得到驗證,我們深信DMP施工工藝將會在華南地區開花結果進一步綻放!
上工機械致力于地下空間施工的發展建設及相關施工技術研究,致力于向客戶提供地下基礎整體解決方案,助力國家城市基礎設施建設,始終秉承“專業服務,創造價值”的理念,始終堅持與客戶共同發展。上工機械將一如既往利用自身樁工機械領域的深厚積累,全面滿足客戶施工需求,為廣大客戶提供專業服務,創造價值。